خودرویی که رونالدو را در تهران اسکورت کرد، عکس - جعبه مهر

امیرمسعود عابدین: لاماری ایما جزو خودروهایی است که توانست حضور نسبتا موفقی را در بازار ایران بدست آورد. طراحی خاص و تهاجمی و اسپرت، در کنار مشخصات فنی قابل قبول، از جمله ویژگی های این خودرو محسوب می شوند. البته که کم و کسری هایی که در امکانات این خودرو حضور دارد، قابل چشم پوشی نیست.

نسخه X یا فول آپشن این خودرو قرار است در چند ماه آینده وارد بازار ایران گردد.

طراحی خارجی لاماری ایما به وضوح یک خودرو اسپرت را به تصویر می کشد.

چراغ های روشنایی اصلی نیز در دو طرف جلوپنجره قرار گرفته اند. جلوپنجره بزرگ و مشکی ایما، ظاهر خشنی برای این خودرو ایجاد نموده است.

نمای جانبی لاماری ایما تا حدودی ساده است اما خط شانه ای مواج روی درها، حسی عضلانی به خودرو داده است. رینگ های خودرو نیز مشکی رنگ هستند که در ترکیب با رنگ های مختلف بدنه، ظاهر جذابی را برای این خودرو پدید می آورند. البته که کوچک بودن این رینگ ها ممکن است کمی توی ذوق مخاطب بزند.

بخش عقب جایی است که سقف با شیب قابل توجهی به در پنجم خودرو ختم می گردد. بعلاوه پیوستگی چراغ های خودرو در این نما باعث شده تا خودرو بیش از چیزی که به چشم می آید، عریض به نظر برسد.

وارد کابین می شویم؛ جایی که نمایشگرهای به هم چسبیده کلاستر و اطلاعات و تفریح بخش قابل توجهی از داشبورد خودرو را در اختیار گرفته اند. بعلاوه پنل تهویه نیز به صورت کامل در قسمت میانی داشبورد خودرو واقع شده است.

فرمان خودرو از نوع دی کات است و هنگام رانندگی حس اسپرتی به راننده می دهد. این خودرو یک کراس اوور پنج نفره است که با دارا بودن فاصله بین دو محور 2715 میلیمتر، فضای مناسبی را برای خانواده ها فراهم می نماید. بعلاوه اگر احتیاج به حجم بار بیشتری داشته باشید، می توانید صندلی های ردیف عقب را تا کنید.

سانروف و سقف پانوراما، نمایشگر 10.25 اینچی کیلومترشمار، نمایشگر لمسی 10.25 اینچی سیستم تفریح، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، کروز کنترل تطبیقی، سنسور نور، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه مجزا برای سرنشینان عقب، کول باکس و صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در شش جهت به همراه امکان تنظیم گودی کمر، از جمله امکانات این خودرو هستند.

همانطور که گفتیم، در بحث آپشن و امکانات، کم و کسری هایی در این خودرو حضور دارد. برای مثال گیربکس این خودرو قابلیت تیپ ترونیک ندارد و راننده قادر به تعویض دستی دنده ها نیست. بعلاوه اگر در پی آپشن هایی همانند دوربین 360 درجه، گرمکن صندلی، رادارهای جانبی و ماساژور صندلی هستید، لاماری ایما گزینه مطلوبی برای شما نخواهد بود.

زیر کاپوت لاماری ایما، پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر میتسوبیشی به همراه سیستم تزریق مستقیم سوخت یا GDi واقع شده است. حداکثر راندمان این پیشرانه، 195 اسب بخار قدرت و 285 نیوتن متر گشتاور است.

سیستم انتقال قدرت ایما از نوع دیفرانسیل جلو است، بنابراین توانایی عبور از مسیرهای سنگین آفرودی را نخواهد داشت. جعبه دنده هفت سرعته دو کلاچه از نوع تر (Wet) نیز وظیفه ارسال قدرت و گشتاور را به چرخ های جلو برعهده دارد.

لاماری ایما با این مشخصات فنی، می تواند در 9.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد.

جهت مشاهده فهرست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه فهرست قیمت روز خودرو در خبرنگاران مراجعه کنید.

227227